Penambahbaikan pertama ialah ciri SAT yang berfungsi secara automatik (tiada butang) berdasarkan tekanan pada pedal minyak. Ciri itu melancarkan lagi operasi transmisi.
Proton as a business has shown they no longer slot in any of the above types. Even so, Proton’s after profits division nevertheless hasn’t.
one. body weight transfer berlaku dari belakang ke dapan, membuatkan tayar depan lebih mencengkam bagus untuk selekoh
Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai System. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan model MC1
Terima kasih banyak2 diatas servis terbaik. Saya sangat berpuashati dengan urusan pembelian dengan wakil jualan Proton di Net Proton.my
No not just about every EV auto must be built from scratch like Tesla did, see Ford with their File-150 Lightning. A change from ICE to EV is entirely feasible for existing autos right now. Proton can leverage on that possibility to speculate their R&D monies the place it would count.]
I’ve googled all around I nonetheless Assume CVT has plenty of prospective and can compete with DCT. Evaluate how Williams F1 Group use CVT on their motor vehicle, until FIA ban it since they explained it’s offering “unfair edge towards wealthy workforce”.
Notify us about the design, comfort and protection options of your car. Assistance your friends make the right choice.
Proton's advancements concerning the CVT transmission in the Persona and Iriz appear to be well thought out, but because we are still in a pandemic and will't really get our arms over the MC2 cars and trucks, In the intervening time, we anticipate making an attempt it out ourselves and Placing Proton's statements towards the test.
Fungsi S juga telah diperkenalkan pada CVT yang digunakan oleh Persona/Iriz. Menurut En. Adzrai apabila pemandu memasukkan tombol gear pada kedudukan S, CVT akan beroperasi pada ratio yang lebih rendah dan memaksa rujuk di sini enjin untuk berputar sehingga two hundred-three hundred RPM lebih tinggi berbanding dalam kedudukan D bagi menghasilkan tork yang lebih baik.
It lags because it makes use of a start off clutch to transfer ability as opposed to the current gen CVT which uses a torque converter. It used to be a problem in the 2nd gen Honda Town CVT that has the same setup.
Menurut En. Adzrai Aziz lagi, antara calon yang sesuai untuk menggantikan transmisi CVT ialah transmisi 6 kelajuan automatik namun dihadkan dengan kekangan kos dan masa pembangunan.
Sehingga kini, kami telah berjaya membantu ramai pelanggan untuk memiliki kereta Proton Iriz ini. Terdapat ciri-ciri sistem keselamatan yang baru dari Proton.
Bagi design lain seperti Toyota, ciri ini sudah lama digunakan. Kaedah ini akan menghindari bunyi CVT noise memasuki kabin, pecutan yang lebih lancar dan selari dengan bunyi enjin